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在12V蓄電池輸入的車(chē)載高頻逆變器中，利用DC/DC推挽拓?fù)涞纳龎弘娐分饕蕾?lài)MOS管來(lái)實(shí)現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換。由此可知，在電路設(shè)計(jì)中如何給車(chē)載高頻逆變器選擇好的MOS管則會(huì)直接影響其能量的轉(zhuǎn)換。

今天給大家分享的這一款120A、60V低電流、高可靠性的N溝道增強(qiáng)型場(chǎng)效應(yīng)管正是具備了高可靠性以及能代換IRFB7545PbF等型號(hào)的MOS管應(yīng)用于車(chē)載高頻逆變器電路中。

為何？我們先來(lái)看看這一款FHP1906V型號(hào)MOS管的詳細(xì)參數(shù)：

FHP1906V的主要封裝形式是TO-220封裝，符合JEDEC標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保上符合RoHS和REACH標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)鹵環(huán)保。

這款FHP1906V場(chǎng)效應(yīng)管產(chǎn)品具體參數(shù)：Vgs（±V）：30；VTH（V）：3；ID（A）：120；BVdss（V）：60。RDS (on) = 5.0mΩ(typ)@V GS =10V、RDS (on) = 6.0mΩ(max)@V GS =10V。

不僅如此，F(xiàn)HP1906V采用先進(jìn)的溝槽技術(shù)，降低了導(dǎo)通損耗，提高了開(kāi)關(guān)性能，提高了雪崩能量。該晶體管可用于各種功率開(kāi)關(guān)電路，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)小型化和高效率。

正是以120A、60V的特性，電子工程師一般會(huì)用于DC-DC轉(zhuǎn)換器、逆變器、電機(jī)控制和驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然這樣一款場(chǎng)效應(yīng)管能應(yīng)用的場(chǎng)景可多了，具體要看工程師對(duì)于產(chǎn)品的參數(shù)需求。

目前這一款120A、60V的MOS管是能夠匹配車(chē)載高頻逆變器來(lái)代換IRFB7545PbF這一款型號(hào)來(lái)使用的。一般而言，推挽升壓電路通常需要用兩個(gè)FHP1906V型號(hào)MOS管（例如M1和M2）并與磁鐵（變壓器）及其他被動(dòng)元件（電容、電感等）組成。

除參數(shù)適合外，飛虹的工程師還會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品測(cè)試服務(wù)。飛虹致力于半導(dǎo)體器件、集成電路、功率器件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，給廠家提供可持續(xù)穩(wěn)定供貨。至今已經(jīng)有35年半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及20年研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)。除可提供免費(fèi)試樣外，更可根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行量身定制MOS管產(chǎn)品。

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